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2 开挖方法
2.1石方爆破方法
为保证岩石爆破达到均匀破碎和减震的效果，采用非电毫秒雷管微差爆破、逐排起爆的方式进行爆破作业，我部已有类似工程施工的成功经验。此方法可提高一次装药量，但同时起爆的药量较少，石块破碎和减震效果较好。钻孔以潜孔钻为主。保护层开挖使用手风钻，用潜孔钻打预裂孔。
爆破孔主要分拉槽孔、主爆孔和预裂孔。在基坑中心位置设拉槽爆破区，形成平行于机组纵轴线方向的两个临空面，建基面保护层厚度为1.5～2.0 m。
2.2石方开挖施工
爆破作业和哑炮处理完成后，立即用反铲和装载机修整基坑下坡路，由基坑下游向上游方向出渣，反铲和装载机配合奔驰车至渣场弃渣；在开挖的同时及时清理出基岩面，为钻孔作业提供工作面。
2.3施工程序
(1)石方分层开挖顺序：第一层石方爆破开挖→第二层石方爆破开挖→保护层开挖→帷幕灌浆上覆混凝土盖板的基础开挖；
(2)石方开挖施工顺序：测量放线→爆破作业→道路修整→石渣外运→岩面清理；
(3)石方爆破顺序：测量放线→布孔→炮孔清理和钻孔→安放雷管和炸药→布放导爆管、导爆索和导火索→质量检查→起爆→处理哑炮。
2.4爆破参数设计
2.4.1第一层爆破参数设计
第一层爆破施工时，沿基坑中心线平行于机组纵轴线方向设置了一条宽7.5 m、两侧各距开挖边线3.0 m的拉槽爆破区，先爆破出临空面。第一层爆破共需6个段位的雷管。
周边孔预裂爆破：
(1)采用潜孔钻钻孔，孔径D取90 mm；
(2)药卷直径d=32 mm,为乳化炸药；
(3)钻孔倾角：预裂光爆孔和开挖边坡相同；
(4)钻孔深度L：指从开挖基岩面至基岩保护层，保护层厚度为1.5 m，孔深为3.0～4.0m；
(5)不耦合系数β=90/32=2.8；
(6)孔间距a=(7.0～12.0)D=630～1 080 mm，取0.75 m；
(7)线装药密度q=0.375 kg/m；
(8)根据经验公式，堵塞长度L0取0.7～1.4 m(约为孔深度的1/3)；
(9)装药长度L1=1.3～2.6 m(约为孔深度的2/3)；
(10)底部加强装药强度段孔长L2=1.5 m。
基坑开挖爆破：
(1)采用潜孔钻钻孔，孔径D取90 mm；
(2)药卷直径d=32 mm，为乳化炸药；
(3)钻孔倾角：拉槽孔倾角为60°，其它孔和拉槽孔倾角相同，逐渐过渡至边坡坡度；
(4)钻孔深度L：指从开挖基岩面至基岩保护层。保护层厚度为1.5 m，孔深为3.0～4.0m；
(5)不偶合系数β=90/32=2.8；
(6)底板抵抗线W1=(0.6～0.8)L=(0.6～0.8)×(3.0～4.0)=1.8～3.2(m)；
(7)孔间距a取1.5～2.0 m,梅花型布孔；距光爆孔距离1.5～2.0 m；排距1.2～1.5 m；
(8)线装药密度q取0.95 kg/m；
(9)单位耗药量约为0.38 kg/m3；
(10)堵塞长度L0取1/3孔段长。
第一层爆破安全警戒距离定为距爆区≥800 m。
2.4.2第二层爆破参数设计
第二层爆破参数设计基本同第一层(孔间距2.0 m，排间距1.5 m)。
第二层爆破安全警戒距离定为距爆区≥800 m。
2.4.3第三层爆破参数设计
第三层均为保护层的爆破。周边预裂孔用潜孔钻钻孔，其它孔均用手风钻钻孔。相应参数见表1。
周边孔预裂爆破：爆破参数同第一层。
基坑开挖爆破：
(1)采用手风钻钻孔，孔径D取42 mm；
(2)药卷直径d为32 mm,为乳化炸药；
(3)钻孔倾角平行于相邻坡面；
(4)钻孔深度L为1.5 m；
(5)孔间距a取1.0 m，梅花型布孔；距预裂孔距离1.5 m；排距0.75 m；
(6)线装药密度q取0.72 kg/m；
(7)单位耗药量约为0.32 kg/m3；
(8)堵塞长度L0取1/3孔段长。
第三层爆破安全警戒距离定为距爆区≥500 m。
3. 软弱层开挖
3.1初期支护型式变更的必要性
因为本段隧道围岩岩体结构的完整性及其稳定性甚差，所以必须采用“弱爆破、短进尺、强支护”的施工方法。开挖后立即喷射混凝土封闭围岩，由于软弱围岩的开挖面凹凸不平（高低相差至少50 cm），且随时有掉块现象，若再继续进行喷射混凝土，则需要喷射10多次，需要20多个小时，这样做费料费工费时，而且喷射混凝土在10小时之内若达不到支护效果，则无法控制软弱围岩的变形、下沉乃至塌方，施工安全也就无法保证。故锚网后必须马上模注混凝土，以达到快速稳定围岩、抑制塌方的目的。
3.2超前支护措施
经专家论证洞口段位于滑坡地段，右线在掘进5m后，仰坡发生滑塌，为保证隧道安全进洞，设计单位重新进行了勘探设计，确定右洞口采用长管棚方案。管棚设于拱脚以上，沿开挖轮廓线环向布置，间距50厘米，外插角1，钻孔深度要求进入完整基岩3m为准，管棚外径为127无缝钢管，壁厚4.5mm，花管内为钢筋笼，主筋为22螺纹钢，以50无缝管为固定环，压入30#水泥浆。为保证管棚的进洞位置正确，进洞方向准确，钻进过程中稳定无位移，并对管棚起到有效的支撑，在洞口做定位套拱。
（1）、机具准备：
由于洞口石质破碎且已经坍塌，用一般的钻机钻孔易塌空，因而采用单偏芯潜孔锤跟管钻机，用潜空锤超前钻孔，套管扩孔双回旋钻进技术。
单偏芯127跟管钻机型号：MG-30、MGY-100
钻杆型号：50、60
动力机具：9m3/min空压机（柳州产）
（2）、套拱施工
管棚套拱不仅是管棚支护体系的一部分，而且对管棚方向起导向作用，隧道进口位于1000m半径的曲线上，且在隧道开挖中要求管棚与型钢焊接在一起形成联合支撑体系，因此套拱要求不倾斜、不沉降，导向管方向精确。
为确保不引起滑塌体的滑动，套拱基础施工时采用挖孔桩的形式，制作护筒，在护筒上方打入钢管桩，套拱基础挖至基岩，用用30#钢筋混凝土与套拱浇筑成整体。为保证导向管的方向性，采用座标法进行控制，即每根导向管与型钢焊接时，管口位置实测出坐标，再根据管棚设计方位角，在导向管至少2m外，根据距离及方位角计算出坐标，然后打桩钉点，两点连线即为导向钢管方向，焊接时再用定位楔块确定好仰角。
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