当前位置:爱学网学习教育驾照考试驾驶员驾驶技巧学车动作要领

学车动作要领

12-26 13:45:35   浏览次数:800  栏目:驾驶员驾驶技巧
标签:驾驶员驾驶技巧, 学车动作要领,http://www.2xuewang.com
  • 学车动作要领
    1、离合器的操作要领:一快、二慢、三联动
    起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
    所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

    2、两快一慢一停顿
    起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。

    3、靠右停车如何掌握好距离
    停车口诀
    准备停车开右灯,
    先踩脚刹降车速,
    慢慢靠右看右镜,
    掌握目标与右沿。
    待到低速踏离合,
    均匀刹车防闯动。
    车停定后拉手刹,
    空挡、关灯、放离合,
    脚刹最后慢慢放,
    预防滑动补措施。
    如无滑动可熄火

    4、坡道起步应把握的关键点
    坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势,同时,它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起步。
    1、现象
    从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。
    2、原因
    主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
    3、正确操作方法
    (1)有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。

    (2)无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步 方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。

    5、如何打好方向盘
    新手经常因为刚学不久,里程太少,找不到感觉; 视线太近; 握方向盘太重; 心理紧张、纠偏太多造成忽左忽右。
    纠正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。
    倒车方向要注意以下两点:
    1、倒车时,方向向左打,车尾向左,方向向右打,车尾向右——方向的打法跟向前是相同的,
    很多人(尤其是有知识的人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
    2、当车尾向一边偏时,也知道向另一边回(修)正,当发现还是向这边偏时,
    总以为自己回(修)错了——其实没错,只有当方向回(修)正后,继续向另一边打方向才能
    改变车尾的朝向,而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

    6、开车总是老走不直怎么办
    不要看方向盘,不要看车头,直看前方路上,最重要的是方向盘不要握得太紧,要把手轻轻放在上面,不要用力(只是放在上面),跑方向的最主要原因就是握方向盘太紧。如在直路上你可试试双手离把看看(注意安全),是不是方向永远不会跑。在转弯是要先带点刹车,稳着车速再打方向。打方向要跟着路打,不要乱打。打方向速度大小要跟车速成比例,车速快方向打得慢而小,车速慢方向打得稍快一点大一点。

    7、如何找半联动
    可以将脚后跟着地,抬脚腕,找到感觉就好了

    一、蝴蝶桩主要尺寸
    1、桩长∶为2倍车长,前轮驱动车加50厘米。
    2、桩宽∶大型车为车宽加70厘米,小型车为车宽加60厘米。
    3、路宽∶车长加1.5倍。
    二、蝴蝶桩操作要点(见图)
    从起点倒车入乙库停止,
    再二进二退移位到甲库停正。
    再前进穿过乙库到路上,
    倒车穿过甲库出库。
    三、下列情况为不合格
    1、不按规定路线、顺序行驶;
    2、碰擦桩杆;
    3、车身出线;
    4、移库不入;
    5、中途停车两次;
    6、熄火;
    7、头伸出车窗。

    注∶
    一、目前大部分轿车都是前轮驱动车,包括捷达、富康、桑塔纳等轿车。货车一般是后轮驱动车。

    蝴蝶桩秘诀
    一、 车速要控稳:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)

      二、 方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。

      三、 桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车尾与2号桩之空间距离,不能使其空间少于15CM大于40CM,最佳距离在20~30CM之间。另外入桩前最好先打方向,早打可以回打,如果迟打了就绝对没救了,还有在开始退时最好把头扭回后身看桩,但不能把头伸出车外,因为这段距离车后镜是很难找到中桩的感觉的,到车还离中桩1米到1.5米时就要看倒后镜了,这时就要看你的功夫了

      四、 进桩后追中线:车尾保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车尾靠近中线,保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。

      五、 进桩调整方向:进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。 www.2xuewang.com


    •   六、 桩内调整空间:最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。

        附:第一倒(进甲库)

        1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

        2. 车开动后观察车右后窗,1/ 3处(从后算起计)与1号桩重合时,向右打完方向盘,即可进入甲库。

        第二倒(进乙库)

        1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

        2. 车开动后即往右打半圈方向盘,看左窗,在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘,即可进入乙库。
      ,学车动作要领
《学车动作要领》相关文章

tag: 暂无联系方式驾驶员驾驶技巧,驾驶员驾驶技巧,驾照考试 - 驾驶员驾驶技巧

联系我们 | 网站地图 | 范文大全 | 管理资料 |学习教育试题课件下载加入收藏