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201x年，广州本田完成5．9万辆的产销任务，产值达到136．3亿元。
201x年1月15日，第七代雅阁被引入广州本田，年初广州本田公布了产销11．2万辆的计划。飞度下线后，今年的产销计划被调整到11．7万辆，产值预计达到222亿元。按广州本田现有产品供货情况来看，广州本田今年无需为销售担忧，最重要的是如何解决产品的供货问题。飞度下线仅三天，广州各大专卖店的订货量均已突破600辆以上，而按照飞度今年的供货速度，就会供不应求。
201x年，广州本田确立24万辆的产销计划，届时广州本田将可能一跃成为国内三大轿车生产厂商之一。
2．价格稳定给消费者一颗定心丸
价格保持相当长时期内的稳定也是广州本田赢得市场的重要举措之一。自1999年推出2．3升新雅阁后，其29．8万元的价格一直维持到去年年底。尽管去年广州本田在市场上面临巨大的压力，但始终保持了价格的稳定，这与提升用户对品牌的忠诚度以及激发保证潜在购买者的信心都起到了很好的作用。
新雅阁上市以后，价格较旧款雅阁低了4万多元，虽然技术上全面升级，但价格却大幅下降，广州本田的这种做法为多数人所不理解，同时也使整个中高档车市场变局丛生。广本执行副总经理曾庆洪向记者表示，新雅阁推出后，很多人建议广本以29．8万元的价格销售，如果按今年新雅阁10万辆来计的话，广州本田等于白白损失了40亿元以后怎么办？广州本田将必须面对新雅阁降价的局面，这对品牌的损害是很大的，也是广本不愿意看到的。
广州本田在产品营销方面无疑是相当成功的。这得益于两个方面，一是产品质量好，保持在技术上与全球的同步；二是价格较低，在同档次的产品中，新雅阁的性价比无疑是最有吸引力的。确定这样的价格，使广州本田的产品在市场上始终保持供不应求的局面，新雅阁如是，即将推出的飞度在上市后同样可能是这种情况。这种状况当然绝非广州本田有意为之，但这将使广州本田产品在市场上的号召力和美誉度大增，也激发了更多潜在购车者的购买激情，这对品牌影响力的提升作用是相当明显的。
3．低价占领市场的策略
广州本田雅阁彻底换型时价格同时下降4万元，加上技术及装备的提升，价格实际下降超过5万元，打破了国内厂家产品换型时维持原价或略微加价的惯例。
雅阁降价意义深远：一是表明中档轿车也开始向真实价值回归。其实，即便是降价以后的雅阁与同一产品在国外的售价相比还是高出了很多。新雅阁是广本的美洲版产品，而在美国，其售价仅仅只有1．6－2．3万美元之间，折合人民币也只有17万元左右。这个差距在于除了目前仍较高的进口税率外，国产车还需要进口诸如优质钢材和重要零部件的现实也加大了成本。
新雅阁大幅度降价的另一个意义是标志着国内中档车市开始步入理性时代。由于过去的中档车市完全是卖方市场，政府和企业采购也占据了较大份额，中档轿车生产企业心安理得地享受着高利润，但同时市场规模也一直不大。但随着更多新产品的加入和市场需求的增长，中档轿车市场的竞争也必然转向性价比为主的竞争。从广本雅阁开始，扩大产能，压缩成本，以规模带动效益的思路在整个企业战略中占据的比例将越来越大，所以当被视为国产汽车产业理性时代的开端。
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