他说过第一个左边单边桥的方法相对比拟复杂，只需留意一点就行。以半联动的速度颠簸经过就行。等到前面车轮也从左边单边桥上上去，立刻停车。前面车轮从单边桥上上去的觉得是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
停车后，向右打轮一圈。继续行驶。当左侧车头刚好对着左边单边桥的右侧即左边单边桥的左边缘时，停车，向左回轮两圈。
以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着左边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜形状到与空中平行形状时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。这时，坚持这个方向，缓慢经过左边单边桥。
过了单边桥之后，教练就会要求加油，减速，挂二挡，继续加油行进，转弯后，就是延续三个的限宽门。这时，仍是要求比拟快的速度经过的。过限宽门需求留意的就是左右与限宽门之间的距离。这个距离掌握好了，就没什么大的效果。
由于过单边桥的速度也是要求半联动，以慢取胜，所以，这个早晨依然是在边聊天边等候中渡过的。很感谢早晨教练的不时鼓舞，由于有教练的鼓舞，我更充溢着决计，也会做得更好地！
哈哈，真的是要感谢重庆润明驾校的教练呢，使原本失掉决计的我变的有决计了。有和我一样感悟的人也来一同讨论吧，一同分想各自过单边桥的心得。
，学车过单边桥心得tag: 暂无联系方式驾驶员考试心得，驾驶员考试心得，驾照考试 - 驾驶员考试心得