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新手上路指南之练车篇

12-26 13:45:35   浏览次数:213  栏目:驾驶员新手常识
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        只要是在路上,无论是搭乘出租车还是自驾车,我们总能看到形形色色的路上风景。虽说都是驾驶员,但是论起驾车的风度和技巧却又千差万别。有的车行得正、行 得稳,变线、超车干净利落,遇到紧急事态不慌不乱;也有的车左右画龙、摇摆不定,甚至频频“点头”,让人不敢接近……据不完全统计,目前北京市有101家驾校,每年培养驾驶员近30万 人,这些人中除去一部分学了本却多年不上路的“老司机”之外,保守估计,北京市的道路上每年也会有十来万的新手,有人给这些新手赋予了一个恐怖的称谓—— “马路杀手”,主要还是因为他们在驾驶技巧的掌握和对道路情况的预知不到位,反应不够及时。不过话又说回来,无论是多么有经验的驾驶员,他也有初次上路的 经历,任何熟练工都是从一名“新手”慢慢成长起来的。所以,为了我们整个城市道路的畅通和安全,社会应该给予广大新手更多的关心和指导。作为专业汽车媒 体,我们也有责任给新手一些驾驶技术上的帮助和提醒。本期,小编我就跟大家伙儿说一说新手上路的事。

     

        一般来讲,人们去驾校学习开车都是为了将来自己能够独自驰骋在路上。目的性特别强的人可能刚从驾校出来,就马上自己买一辆车上路了;也有一些学员,他们不具备马上购车的条件,但又忍不住手痒痒想开车,他们可能会选择以下两种方式:1.找陪练;2.租一辆车。看起来,这些方法都不错,殊不知,开车上路无小事,无论是找陪练练习还是租车练习都既有优点也有不足,许多问题都值得新手们提高警惕噢!

     

    找陪练

     

     

       优点:对于那些胆子比较小,技术也不怎么过关的新手来说,独自上路之前找个陪练练几个小时是个不错的主意。毕竟身边坐着一个懂行的人的感觉还是更踏实些,何况陪练车上都装有副制动装置(与驾驶员制动踏板联动),万一遇到紧急情况,教练还可以帮你踩一脚。

     

       缺点:在行驶路线的选择上没有主动权,一般两个小时的练习就是送前面的学员回家然后去接下一名学员,后面那名学员上车之后再负责把自己送回去,所以新手们不能自己想去哪就去哪,也比较浪费时间。

     

       价格:市面上的陪练公司有很多,价格略有差别,以北京市场为例,一般正规的大公司陪练费用是40~50元/小时。

     

       注意事项:练 车前,要确认车辆行驶过程中出现任何刮蹭或事故,责任都由陪练公司承担,一般大一点的正规公司在这方面都是很明确的。不过,还有一种情况必须警惕,那就 是:如果行驶途中发生追尾等事故,被交通警察当场扣分罚款的,承受人只能是驾驶员本人。这就引发了一个问题,虽说有教练在身边,但是你能保证在紧要关头, 他就一定不瞌睡大意吗?

     


    租辆车

     

     

       优点:另一个目前比较流行的方式就是租车开。租车可以避免缴纳高额的保险费、养路费以及一系列的保养维修费用,相对来讲比较经济实惠,是短期内提高驾驶技术的最佳选择。

     

       缺点:租车也跟租房一样,既然是租的,就很难满足你所有的要求。内饰方面你无法全心全意地按照你的爱好装饰它,自然就不会获得自己就是一车之主的优越感。

     

       价格:从租赁公司提来的车,车况千差万别,要想租到2002年以后的比较新、车况也比较好的车,价格也并不便宜。以北京市场为例,以最普通的捷达车为例,一辆2000年以后的新捷达,每月的租金在3 000~4 500元不等。

     

       注意事项:不管谁的车,只要上路就有可能发生危险,如果是自己的车,我们都会上保险。而大部分正规的租赁公司也都负责给旗下的车辆上全各种保险,不过有些“黑租赁”为了降低运营成本,只给车辆上 “第三者责任险”,价格上虽然比正规公司便宜一些,但是一旦发生刮蹭或撞车,你只能自己掏腰包维修,万一碰上个大手术,除了金钱上得不偿失,自己的人身安全也受到威胁。所以建议想要租车的朋友们,还是选择正规的租赁公司为好。

     

       还有一点值得注意的就是:千万别忘了贴上“实习”标志。

     

    新手上路

     

     

       最后一种可能就是自己买车了,小编我就认识一位高人,刚拿下驾照的当天就把一辆千里马开回了家,虽然一路上冒了一身的冷汗,脚也软得够呛,可毕竟勇气可 嘉。对于开自己的车上路的新手朋友们,则要保持虚心学习的心态,不能抱着:“我是新手我怕谁”的态度,切忌争抢斗气,严格遵守交通规则,争取从一开始就养 成良好的驾驶习惯。

    对于新手们,小编最后只有一句话想说,那就是:小心地开,慢慢地练,祝您早日成为一名有经验的驾驶员。

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