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***收费站2017年度工作会议上的报告,http://www.2xuewang.com
上述这些成绩的取得，应该归功于宁沪公司和二级公路管理处的正确决策和关心支持，同时，也归功于全站同志辛勤努力、拼搏奉献。在此，我谨代表站部向全体职工表示崇高的敬意和衷心的感谢！与此同时，还必须清醒的认识到：在201x年工作中我们还有许多薄弱环节，如在加快生产发展的同时，职工的思想存在松懈苗头；在实行计重收费下进一步规范职工的技能操作、提高服务水平；强化竞争考核机制等方面，都还存在着一些不足之处，亟需我们在今后的工作中加以改进。
二、201x年工作的总体要求和主要奋斗目标
201x年是全面落实党的十六大和十六届三中全会精神的重要一年，是公司进行提出二次创业的开局之年、关键之年。在新的一年了，我们面临更加严峻的征收形势，既有困难又存在机遇。为此，我们要紧紧围绕二级公路管理处整体部署和工作目标，完成好各项工作任务。今年工作的总体要求是：以党的十六大精神为指导，全面贯彻“三个代表”重要思想，以201x年管理处工作会议精神统揽全站工作，抓住二次创业机遇，全力推进各项工作，立足高起点，以收费工作为中心，强化内部管理，提高服务水平，确保安全畅通，调动一切能动因素，吃大苦耐大劳，迎难而上抓机遇，较好地完成管理处确定的各项目标任务。
今年全站工作主要目标是：
营运收支目标责任
通行费收入：***万元
严格控制各项成本、费用，全年各项经费开支严格控制在计划之内。
（二）、建设目标
主动和二级路拓宽指挥部沟通，最大程度地保证道路的安全畅通，把通行费损失降到最低。
、收费工作目标责任
1、树立望亭站“窗口”文明形象，做到微笑服务、文明用语、深入开展“您好”工程和“敬业爱岗、优质服务”活动。
2、严格执行公司有关收费规定，依法征收，按章加收，做到应征不漏，应免不征，无“三乱”行为。
3、高效优质服务，唱收唱付，确保车道畅通，无擅自关闭车道行为。
4、改进稽查方式，认真做好内查、外查及台帐记录工作。
5、建立健全各类台帐，认真做好记录。全年各种票证的领、发、核、销数字正确，票款相符，帐册报表清楚、及时、准确。
6、保证站区内秩序良好，环境清洁优美，保持收费车道、收费亭地净、墙洁、窗明。
7、加强内务管理，制度规范，考核细致，落实措施，将目标落实到班组、个人，与奖金挂钩。
养护目标责任
与养护单位保持沟通协调，认真抓好道路扩建时期的道路养护质量，注重道路日常保洁，养护管理总体水平达到公司要求标准，确保道路扩建期间的安全畅通。
（五）质量、环境、职业健康安全目标
1、质量目标
（1）营运目标：收费平均速度≤15秒/辆；计重收费速度：客车≤15秒/辆；货车≤25秒/辆；有理投诉率≤1/100000车次；收费差错率≤1元/10000元
（2）养护管理
全线好路率≥85%（在道路扩建期间保证安全畅通）
2、环境目标
今年完成剩余2只1211灭火器的淘汰更新工作。
固体废弃物争取分类处理。
办公基建完成后站区无裸露土地。
3、职业健康安全目标
无火灾爆炸事故；无职工重大工伤事故；无违章作业引发的道路安全责任事故；无食物中毒事故；无重大行车责任事故；无重大设备损坏事故；无职工患职业病；一般责任事故经济损失总额控制在每年不超过1万元。（七无一控制）
（六）安全生产管理目标
按照管理处与站部签定的安全管理目标责任书要求达标。把安全工作列入本站各项工作的全过程，做到在生产、计划、布置、检查、总结、评比中始终突出安全生产工作。
（七）精神文明建设目标
1、组织本站职工认真学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神，加强员工的思想政治教育、职业道德教育和反腐倡廉教育，不断提高职工队伍的政治、文化、业务素质。
2、加强“学习型收费站”建设，形成浓郁的学习氛围。塑造文明窗口形象，积极开展警民共建活动。
3、积极开展“文明收费站”、“青年文明号”等创建文明行业活动，各项工作以文明先进标准要求，认真申报和迎检。
（八）勤政廉政建设目标
抓好党风廉政建设，确保无违法、无重大违纪行为。
三、201x年主要工作任务
201x年是公司提出“二次创业”的开篇之年，是高速公路、国道扩建工程全面开工建设的关键之年，更是我站移站后面临更大征收压力的挑战一年。今年，拓建工程将对我站的收费造成严重的影响。根据管理处给我站的即定工作目标，按照“积极进取、创新务实”的管理方针，我站要坚持以“三个代表”重要思想为指导，做好吃大苦、耐大劳的思想准备，视困难为挑战，视挑战为机遇，发扬我站一贯承传的求真务实，扎实进取的工作作风，在“收好费、养好路、保畅通、管好人”的工作重点中做文章。
（一）收费形势现状分析，树立大局意识。
我们公司是企业，有投入就是要有回报，公司目前正处在投入期，这对在座每一位来讲至关重要，责任就落在我们基层每一位员工身上。工作要做好，既要抓拓宽，又要抓收费，这就是今年或者明年面临的形势，对在座的每一位来讲，都是一个考验。从我站成立开始，我们也确实有过收费额逐年滑坡的窘境，但从没有遇到过道路拓宽，今年拓宽势必影响我们的通行费征收。当然，今年高速公路扩建分流的车子可能会带来一些机遇，那我们就要紧紧抓住这个机会。形势总的分析，今年既有困难，也有机遇。我们要有充分的思想准备来迎接这个挑战。
（二）、计重收费对我们来讲都是一个新的课题，跟以前的车型判别收费有本质的区别。自去年12月28日实施计重收费以来，我站总的情况比较稳定，但出现的新问题、新情况让我们不得不提出加强计重收费管理这个关键任务。
（1）加强计重收费系统设备的管理，明确人员、落实制度保障。计重收费系统比以前老的系统有更多的设备需要及时维护保养和阶段性测试。比如光幕保护，地磅准确性的测试，轮胎检测器的维护等，因此，如何保证我们的设备始终处于最佳工作状态来为我们的收费服务，要作为课题加以研究。要落实人员，定期维护，参加考核。
（2）加强收费现场实时管理。计重收费后现场管理至关重要，现在有些信息并不是及时传递到监控室，我们收费员也可以手工调整车辆轴数。如果我们的现场管理不位，收费员放人情车、轴数改变减少收费完全可以。这就要靠我们现场同志来抓，怎么抓？现在实施计重收费后，稽查员变得无所事事，他们工作质量如何考核？所以说，稽查员要转变工作作风、工作方式，加强对内稽查，收费现场要形成有效的监督机制和氛围，切实做到应征不漏。职能部门要重点研究计重收费模式下，稽查员的作用以及他们工作质量的考核办法，以此作为一个课题来探讨研究。
（3）加强值机监督，发挥监控作用。加强现场管理、加强值机管理，都是增收很重要的一个方面。值机员要通过监控系统查看收费、稽查人员工作状况，发现违规违纪行为及时提醒、记录、汇报，要通过监控系统查核车辆冲关、拒缴费等情况，记录车牌等相关信息，为收费现场的征缴状况起到监督、调控的作用。
（4）进一步加强技能培训。目前的计重收费不需要准确判型看似简单，但有多少同志能一丝不苟地按照操作流程来规范操作？哪个收费员自己会维护一些简单的设备？比如，打印机坏了收费员报值机室，值机员修不了就报***，***修不了就报管理处。一些简单的设备维护我们必须要掌握，这是企业对你的要求。在哪个岗位，哪个岗位的技能必须要熟练掌握，谁不会就要在这个岗位上淘汰，大家可以竞争上岗，这就是优胜劣汰。必须保障在这个岗位就充分发挥这个岗位的作用，要发挥个人的主观能动性。
（5）加强规范操作。去年我们就有收费员在规范操作上出现松懈苗头，现在计重收费实施后，收费员可以直接整改某些计重参数，所以有必要要一再强调加强规范操作，防止出现收费操作的随意性。各部门、班组要继续组织学习贯标手册、《计重收费培训手册》，真正提高收费人员的操作技能。
（6）修改考核方法，加强考核力度。目前我站沿用的100分考核已不适应实施计重收费后对岗位人员的考核需要。当务之急是修改我们现有的考核方法，使之适应当前工作。要细化、明确分工，形成网络化管理体系。考核办法完善后，就要加强考核力度。去年我们送上的考评表都是100分。同志们，任何管理都不可能产生100分工作效果。都是100分，就说明监督不力，说明大家送人情。考核，不是为了扣分，是要让某些方面还需完善的同志思想促动一下。所以归根结底，考核的目的是为促进管理水平的提高。
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